Unsere Segeltörns 2021

... führen in die Stockholmer Schären!

Die genaue Törnroute wird kurzfristig nach Crewwünschen, Wetter- und Pandemielage festgelegt.

• Allgemeine Informationen
• Voraussetzungen
• Ausbildung und Prüfung
• Ausrüstung
• Die Törntermine
• Kosten + Leistung
• Anmeldung und Bedingungen
• Informationsveranstaltung
• Buchungsstand Törns 2021

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Allgemeine Informationen

Seit über 35 Jahren werden im Rahmen des Hochschulsports der Beuth Hochschule (ehemals TFH) Segeltörns auf Nord- und Ostsee angeboten. Die Organisation liegt beim Team Seesegeln e.V., einem Verein segelerfahrener Menschen, die Spaß am Ausbilden haben. Zielgruppe sind in erster Linie Studentinnen und Studenten, aber auch Hochschulangehörige und Externe sind herzlich willkommen.

Die Segeltörns sollen euch an das Seesegeln heranführen und dafür ausbilden. Charakteristisch für diese Törns sind im Gegensatz zu vielen anderen Angeboten drei Dinge:

• Es wird mit Crews von meist 10 Personen auf großen Yachten gesegelt, d. h. es sind relativ viele Teilnehmer an Bord eines großen Schiffes (ca. 50 Fuß bzw. 15 Meter und entsprechend schwer).
• Es sind zwei Schiffsführer an Bord, die sich abwechseln können, so dass auch längere Strecken über freies Wasser oder anspruchsvollere Nachtnavigationen möglich sind.
• Es werden zwei Törns als Kettentörns (mit Crew-Wechsel) veranstaltet. Für 2021 haben wir uns für die Ostsee mit Crewwechsel in Schweden entschieden: Von der deutschen Ostseeküste Richtung Schweden in die Schären vor Stockholm und unter günstigen Bedingungen vielleicht sogar weiter nach Norden. In zwei Wochen werden so relativ viele Seemeilen zurückgelegt, im Schnitt mehr als 500. Die Anreise nach Stockholm lässt sich mit Mietwagen und Fähren gut organisieren.

Segeln in den von uns gewählten Seegebieten hat viele Gesichter. Das Wetter ist oft moderat, sowohl was den Wind als auch was den Regen angeht. Die Yacht gleitet dann einfach durch die Wellen, und wir nutzen die Zeit für theoretische Weiterbildung in Navigation, Wetterkunde, lernen neue Knoten usw. Manchmal hat es Flaute, dann heißt es dieseln oder dümpeln. Und manchmal weht eine steife Brise, die allen an Bord eine Menge zu tun gibt und die spannenden Seiten des Seesegelns zeigt.

Gesegelt wird natürlich meistens tagsüber, nachts liegt man in kleinen oder großen Häfen oder einer idyllischen Ankerbucht. Es kommt aber auch vor, dass nachts durchgesegelt wird, um Strecke zu machen und die Navigation bei Nacht zu trainieren: Erkennen von Leuchtfeuern, Seezeichen und anderer Schiffe, Arbeit mit dem Radar.

Ihr könnt auf diesen Törns beim Mitsegeln eine Menge lernen, darüber hinaus finden natürlich auch Manövertrainings auf See und im Hafen statt. Die Törns machen euch mit vielen Aspekten des Seesegelns vertraut, das sind z.B. die Besonderheiten des Bordlebens auf langen Schlägen, bei denen abwechselnd Wache gegangen werden muss, Segeln bei Nacht etc. Alle wesentlichen Tätigkeiten des Seesegelns sollen von euch selbst durchgeführt werden, dazu gehört die Navigation ebenso wie Ankern oder Reffen. Darüber hinaus sind der Umgang und das Manövrieren mit einer großen und schweren Yacht eine lehrreiche Erfahrung.

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Voraussetzungen

Willkommen sind Menschen mit Segelkenntnissen, die sich gezielt mit dem Führen einer seegängigen Yacht vertraut machen oder sich auf diesem Gebiet weiterbilden wollen, ebenso wie Anfänger, die erste Erfahrungen mit dem Seesegeln sammeln wollen. Voraussetzung für die Teilnahme an den Törns sind lediglich Interesse am Seesegeln und – da die Törns streckenweise anstrengend sein können – die körperliche und geistige Eignung. Die Entscheidung über diese Eignung trifft letztlich der verantwortliche Schiffsführer. Außerdem erwarten wir die Bereitschaft zur aktiven Teilnahme, denn die Törns dienen der sportlichen Aus- und Weiterbildung und sind keine Urlaubsreisen. Das Schiff und zwei Schiffsführer werden gestellt, alles andere wird von euch selbst organisiert.

Das betrifft vor dem Törn das Organisieren der An- und Abreise, das Einkaufen der Lebensmittel und die Reiseplanung. Auf dem Törn bedeutet das die Beteiligung am Wache gehen und an den Segelmanövern, an der Navigation und den sonstigen an Bord anfallenden Arbeiten, selbstverständlich auch Kochen und Abwaschen usw.

Da es sich um Kettentörns handelt, können die drei Törns nicht als voneinander unabhängige Veranstaltungen gesehen werden. Jeder Törn muss bei seiner Planung auch die anderen Törns mit berücksichtigen. Dies gilt insbesondere für die An- und Abreise, bei der eine für alle möglichst kostengünstige Lösung gefunden werden soll.

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Ausbildung und Prüfung

Allen Teilnehmern bieten wir ein Training mit dem Schwerpunkt „Segeln als Teamsport“ an: Erwerb der Grundlagen des Yachtsegeln mit dem Ziel, dass jede/r als kompetentes Crewmitglied den Törn abschließt.

Am Ende des zweiten Törns findet in Warnemünde eine Prüfungsfahrt für die Interessierten der beiden Törns statt (Sportküstenschifferschein SKS). In dieser Prüfung werden von den Prüflingen die praktische Beherrschung der grundlegenden Manöver unter Segeln und unter Motor sowie Kenntnisse über Navigation und Schiffssicherheit verlangt. Nach unserer Erfahrung ist es unter den Bedingungen „weite Strecken“ und „viele Teilnehmer an Bord“ nicht möglich, Leute ohne oder mit nur wenig Segelkenntnissen in zwei Wochen so auszubilden, dass sie erfolgreich an einer SKS-Prüfung teilnehmen können. Deshalb verlangen wir von jenen Teilnehmern, die die Prüfung machen wollen, den Nachweis einer Segel-Grundausbildung (z. B. Sportbootführerschein Binnen Segeln). Der Sportbootführerschein See ist sowieso Voraussetzung für den SKS. Nicht vorgeschrieben, aber ausgesprochen sinnvoll sind die Theoriekenntnisse des SKS, die wir im Wintersemester-Kurs anbieten.

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Ausrüstung

Eine besondere persönliche Ausrüstung ist nicht erforderlich. Die Ausrüstung des Schiffes entspricht den gesetzlichen Bestimmungen (Sicherheitsausrüstung, alle notwendigen Seekarten sowie sehr umfangreiche nautische Literatur, elektronische Navigationsausrüstung, UKW-Funkgerät). Von euch wird lediglich Kleidung erwartet, die den wechselhaften Wetterbedingungen einer Seereise Rechnung trägt, sowie Schlafsack etc. Genaueres hierzu auf den Törntreffen.

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Die Törntermine

Die genauen Wechselorte werden abhängig von den Wünschen der Crews und der Wettersituation festgelegt. Die SKS-Prüfung für die SKS-Anwärter beider Törns findet am Ende von Törn 2 am Samstag, den 14.08.2021 statt.

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Kosten + Leistung

Charteranteil:

650,– € / 710,– € / 770,– € für Studenten / Hochschulbedienstete / Externe

Bordkasse:

ca. 200 € für 14 Tage (Verpflegung, Hafengelder, Diesel, Gas etc.)

An-/Abreise:

ca. 150 bis 200 €, je nach Ausgangs- und Zielhafen (in der Regel mit Mietwagen)

Kaution:

100,– € pro Teilnehmer (wird nach schadensfreiem Verlauf aller Törns zurückgezahlt)

Leistung:

Bereitstellung eines seegehend ausgerüsteten Schiffs (ausgerüstet u.a. mit Radar, GPS. Unterbringung in 10 festen Kojen in 2-Bett-Kabinen). Gemeinsame Selbstverpflegung an Bord. Ehrenamtliche, unentgeltliche Schiffsführung und Ausbildung durch zwei Skipper.

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Anmeldung und Bedingungen

Die Reservierung der Törnplätze erfolgt ausschließlich durch persönliche Rücksprache mit der Kontaktperson des Team Seesegeln e.V. Sie gilt für 14 Tage, innerhalb dieser Frist muss für jeden reservierten Platz eine Anzahlung in Höhe der Hälfte der Charter (bei Reservierung nach dem 15.04.2021 die volle Charter) auf dem Konto „Team Seesegeln e.V.“ eingegangen sein. Die Charter deckt die Kosten für das seegehend ausgerüstete Schiff (also incl. Seekarten, Literatur, Sicherheitseinrichtungen). Alle übrigen Leistungen (Schiffsführung, Ausbildung) erbringt Team Seesegeln e.V. unentgeltlich.

Ihr erhaltet dann umgehend eine Einzahlungsbestätigung sowie die Anmeldeformulare mit Teilnahmebedingungen zugeschickt. Eine verbindliche Anmeldung kommt erst zustande, wenn der Schiffsführer der Teilnahme zugestimmt hat. Die zweite Rate der Charter muss bis zum 15.04.2021 eingegangen sein, da wir bei der Info-Veranstaltung für das Sommersemester (Ende April) absolute Klarheit über die Anmeldungen haben müssen. Werden diese Fristen nicht eingehalten, kann der Platz neu vergeben werden.

Ist ein Törn voll, werden weitere Reservierungen in einer Warteliste erfasst. Im Falle eines Rücktrittes von einem Platz fragen wir in der Reihenfolge der Warteliste nach, ob ihr diesen Platz übernehmen wollt.

Bei einem Rücktritt von einem Törnplatz bis acht Wochen vor Törnbeginn verfällt die Anzahlung, es sei denn, es kann ein Ersatzteilnehmer gefunden werden, dann wird eine Bearbeitungsgebühr von 15,– € erhoben. Bei einem Rücktritt nach diesem Termin verfällt die Gesamtcharter (bzw. 30,– € Bearbeitungsgebühr bei Ersatzteilnehmer). Ein Wechsel von einem Törn zu einem anderen ist bei freien Plätzen oder Tauschpartner jederzeit ohne weiteres möglich.

Da es sich um eine nichtkommerzielle Sportveranstaltung handelt, haften die Crews im Rahmen der Selbstbeteiligung der Schiffsversicherung gemeinschaftlich für eventuell auftretende Schäden und deren Folgen, soweit diese nicht durch Einzelne grob fahrlässig oder gar vorsätzlich verursacht worden sind (dann haften diese persönlich). Die Schäden können dabei einzeln abgerechnet werden, es können also Kosten entstehen, die höher sind als die hinterlegte Kaution.

Wer sich mit dem Gedanken an einen Rücktritt oder Wechsel trägt, sollte uns so früh wie möglich ansprechen, da sich umso mehr noch regeln lässt, je früher wir davon erfahren. Wir empfehlen für krankheitsbedingte Rücktritte den Abschluss einer Reiserücktrittversicherung, aber Achtung! Die Versicherungen akzeptieren in der Regel einen Abschluss nur zum Zeitpunkt der Anmeldung, nicht im Nachhinein! Weitere Informationen gibt es in Reisebüros etc.

Kontakt zum Team Seesegeln e.V. Berlin sowie Anmeldung bei

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Informationsveranstaltung

Jeweils zu Beginn des Wintersemesters findet eine Info-Veranstaltung zu den Törns statt, mit Dias, Informationen und persönlichen Eindrücken von den Törns, einer Erläuterung der verschiedenen Führerscheine etc. Im Sommersemester 2021 findet diese statt im April 2021.

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Buchungsstand Törns 2021

Stand: 01. Juni 2021

Aktualisierung nach Bedarf (unregelmäßig)

Erläuterung:

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